Städte umweltfreundlicher machen

 

 

Da Veränderung ein wesentlicher Bestandteil der menschlichen Erfahrung ist, fragen sich viele Menschen nicht nur, wie ihr Leben in Zukunft aussehen wird, sondern auch, wie die Räume, die sie bewohnen, Jahre nachdem sie in ihnen gelebt haben, aussehen werden. Viele Städte auf der ganzen Welt haben sich auf den Weg gemacht, umweltfreundlicher zu werden, und obwohl es aufgrund unterschiedlicher Infrastrukturen, Kultur und Ressourcen keine Patentlösung gibt, um alle Städte grün zu machen, gibt es einige wenige Initiativen, die viele Städte lebenswerter und nachhaltiger machen würden.

 
 

Die Frage, wie Räume in Zukunft aussehen werden, versuchte der italienische Illustrator Walter Molino zu beantworten, als er „La Singoletta“ (die Single) zeichnete, eine Illustration, die 1962 auf dem Cover von „La Domenica del Corriere“ veröffentlicht wurde berühmte italienische Zeitung. Die Illustration sollte eine hypothetische Zukunft darstellen und zeigt eine Menschenmenge in Kleidung der 60er Jahre, die sich durch eine geschäftige Stadt bewegt, die von Leuchtreklamen der alten Schule beleuchtet wird. Eine solche Szene war bereits 1962 in jeder Metropole zu sehen, aber was die Illustration in den Augen der Leser futuristisch erscheinen ließ, waren die seltsamen, winzigen vertikalen Autos, die von den Figuren gefahren wurden. Obwohl die Menschen heutzutage nicht mit einsitzigen, transparenten Autos herumfahren, während sie Pelze und Fedoras tragen, sind in dieser Abbildung einige Dinge dargestellt, die uns an die Welt erinnern, in der wir heute leben. Die Stadt „La Singoletta“ ist wie viele Städte in der realen Welt voller Autos, ohne Grün und durch Lichtverschmutzung gekennzeichnet. All dies sind Faktoren, die nicht nur die Lebensqualität in unseren Städten verschlechtern, sondern auch zum Klimawandel beitragen. Laut demUN leben 55% der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten, und bis 2050 wird dieser Prozentsatz voraussichtlich auf 68% steigen. Nach dem Lesen dieser Daten ist klar, dass wir Städte grüner machen müssen, um den Klimawandel wirksam zu bekämpfen und einem so großen Teil der menschlichen Bevölkerung eine angemessene Lebensqualität zu garantieren.     

 
 

EFFIZIENTER ÖFFENTLICHER VERKEHR

In Europa macht der Verkehr fast 30% der gesamten CO2-Emissionen aus, von denen 72% aus dem Straßenverkehr stammen, und allein Pkw sind für 44% dieser Emissionen verantwortlich. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass der europäische Verkehr immer noch stark auf Öl angewiesen ist, wobei aus Öl gewonnene Kraftstoffe 95% des Energieverbrauchs im Verkehr ausmachen. Wenn der Schienenverkehr und der saubere Busverkehr erhöht und sicheres Gehen und Radfahren erleichtert würden, würde nicht nur der CO2- Ausstoß sinken, sondern auch die Wirtschaft positiv beeinflusst. Bessere Mobilität führt auch zu sozialer Mobilität , da sie durch die Bereitstellung effizienter öffentlicher Verkehrsmittel für Gruppen mit niedrigem Einkommen einen besseren Zugang zu Beschäftigung, Gesundheitsversorgung und Dienstleistungen erhalten.

Viele Städte arbeiten bereits daran, den öffentlichen Verkehr zu einer rentableren Alternative zu Autos zu machen. Eine davon ist die Europäische Grüne Hauptstadt Lissabon 2020, eine widerstandsfähige Stadt, die in der Vergangenheit vor großen Herausforderungen stand, darunter das Erdbeben, das 1755 die gesamte Stadt zerstörte, und die Krise von 2008, die die finanzielle Stabilität Portugals stark beeinträchtigte. Trotzdem ist Lissabon eine grüne, lebenswerte Stadt dank seiner hervorragenden öffentlichen Verkehrsmittel, die durch die Wiedererlangung des Eigentums an der öffentlichen Bus- und Straßenbahngesellschaft, die Investition in das Straßenbahnnetz, die Wiedereröffnung einer historischen Straßenbahnlinie und die Schaffung von zwei neuen Straßenbahnlinien erreicht wurden Nachbarstädte. Um die Bürger zu ermutigen, in den hügeligeren Gegenden von Lissabon Rad zu fahren, startete die Stadt 2017 ein Fahrrad-Sharing-Programm, bei dem zwei Drittel der gesamten Flotte aus Elektrofahrrädern bestehen.  

 
 
 
 

URBAN GRÜNE RÄUME

Schätzungen zufolge sterben jedes Jahr fast 9 Millionen Menschen an den Folgen der Luftverschmutzung. Städtische Grünflächen können Teil der Lösung sein, bieten jedoch nicht nur Luftfilterung, sondern auch viele andere Funktionen und Vorteile: Sie fungieren als Ökosysteme für Flora und Fauna, sorgen für die Entwässerung von Regenwasser in der Stadt und helfen bei der Regulierung des Mikroklimas. Aus diesem Grund ist die Einbeziehung der Schaffung städtischer Grünflächen in Klimaschutzstrategien unabdingbar. Abgesehen von den positiven Auswirkungen, die Grün auf die Umwelt hat, wirkt es sich zweifellos positiv auf die Ästhetik einer Stadt und die psychische Gesundheit ihrer Bürger aus .  

Ljubljana, Sloweniens Hauptstadt und Kulturzentrum, ist eine Stadt, die ihren Bürgern und Touristen viel Grün bietet. Drei Viertel der gesamten Stadt sind mit Grün bedeckt, egal ob es sich um Wälder, landwirtschaftliche Flächen oder durchgehende Gewässer handelt. In Ljubljana gibt es 542 m2 Grün pro Einwohner. Um die slowenische Hauptstadt so grün wie möglich zu gestalten, hat die Stadt Ljubljana 5 neue Parks auf ehemals degradiertem Land wie bewachsenen Flussufern und verlassenen Industriegebieten errichtet, mehr als 2.000 Bäume gepflanzt und die Ufer des Flusses neu belebt Sava. Die längste von Bäumen gesäumte Allee der Stadt ist der Pfad der Erinnerungen und der Kameradschaft, auch bekannt als „Pfad entlang des Drahtes“ oder „Grüner Ring“. Es hat 7.400 Bäume von fast 50 verschiedenen Arten. Der Botanische Garten von Ljubljana, der älteste in Slowenien und Südosteuropa, enthält 4.500 verschiedene Arten und Unterarten von Pflanzen und kämpft für die Erhaltung der endemischen, gefährdeten und gefährdeten Pflanzen Sloweniens.    

 
 
 
 

 

KOMPOSTIEREN

Lebensmittelverschwendung ist ein enormes Problem, bei dem allein in der EU jedes Jahr 88 Millionen Tonnen Abfall anfallen. Das Versenden von Lebensmittelabfällen auf Mülldeponien ist sehr umweltschädlich, weshalb Kompostierung der richtige Weg ist: Sie bereichert den Boden und fördert die Pflanzengesundheit. Auch wenn die Bürger versuchen sollten, ihren Beitrag zu leisten und so wenig wie möglich zu verschwenden, ist es auch die Pflicht von Regierungen und Städten, den Bewohnern ein öffentliches und effizientes Kompostierungssystem zur Verfügung zu stellen, da so viele Menschen zu Hause nicht kompostieren können, weil es ihnen an Kompost mangelt Raum. 

Wenn Sie jemals nach Seoul oder in eine andere südkoreanische Stadt reisen, werden Sie mit eigenen Augen sehen, wie dieses Land, das 95% seiner Lebensmittelabfälle recycelt, es schafft, dieses heimtückische Problem anzugehen. Im Jahr 2005 verbot die südkoreanische Regierung das Versenden von Lebensmitteln auf Mülldeponien. Seit 2013 sind Südkoreaner gesetzlich verpflichtet, ihre Lebensmittelabfälle in biologisch abbaubare Säcke zu entsorgen, deren Kosten sich nach der Sackgröße richten. Sie entsorgen es dann in automatisierten Behältern, die pro Kilogramm organischen Abfalls berechnet werden. Je weniger Sie verschwenden, desto weniger zahlen Sie. Die durchschnittlichen Kosten für die Entsorgung von Lebensmittelabfällen für eine vierköpfige Familie betragen ca. 6 USD pro Monat. In Seoul zahlt diese Steuer rund 60% der gesamten Kosten für die Entsorgung der Lebensmittelverschwendung der Hauptstadt.   

 
 
 
+ Words:  Roberta Fabbrocino 

Roberta Fabbrocino is a writer and an environmentalist who loves sharing stories about all things sustainability. She runs @mosclothingsubscription, an eco-friendly personal styling service, and creates content for green brands.

Instagram:  @naturallybree