{"id":23045,"date":"2023-05-13T17:13:36","date_gmt":"2023-05-13T15:13:36","guid":{"rendered":"http:\/\/luxiders.com.w01cc729.kasserver.com\/?p=23045"},"modified":"2023-05-17T13:08:37","modified_gmt":"2023-05-17T11:08:37","slug":"ein-schritt-in-die-zukunft-nachhaltige-flughafengestaltung-im-jahr-2100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxiders.com\/de\/ein-schritt-in-die-zukunft-nachhaltige-flughafengestaltung-im-jahr-2100\/","title":{"rendered":"Ein Schritt in die Zukunft: Nachhaltige Flughafengestaltung im Jahr 2100"},"content":{"rendered":"
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\u00a0Im Gespr\u00e4ch mit zwei Gewinnern des Fentress Architects Airport Of The Future Global Student Design Competition 2020. Nikhil Bang und Du\u0161an Sekuli\u0107 gaben uns spannende Einblicke in ihre preisgekr\u00f6nten vision\u00e4ren Konzepte, wie Flugh\u00e4fen im Jahr 2100 konzipiert werden.<\/em><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n

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Laut einem Artikel von Fiona Greer in der Zeitschrift Environmental Research Letters<\/a><\/span> war die Luftfahrtindustrie im Jahr 2018 f\u00fcr etwa 2,5 % der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich, wobei 85 % auf Emissionen von Flugzeugen und 15 % auf Emissionen von Flugh\u00e4fen entfielen. Um dies in die richtige Perspektive zu r\u00fccken, hat das The Environmental and Energy Study Institute<\/a><\/span> die Luftfahrtindustrie als ein eigenes Land betrachtet und gezeigt, dass sie an sechster Stelle der umweltsch\u00e4dlichsten L\u00e4nder der Welt steht. Angesichts der zunehmenden Bestrebungen, nachhaltige und \u00f6kologische Ver\u00e4nderungen durch Bewegungen wie die UN\u2019s Sustainable Development Goals<\/a><\/span>, Bidens neue Climate Policies<\/a><\/span> und Extinction Rebellion<\/a><\/span> herbeizuf\u00fchren, muss die Entwicklung der Luftfahrtindustrie eine entscheidende Priorit\u00e4t einnehmen, um diese Ziele zu erreichen.<\/p>\n

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HARTSFIELD-JACKSON ATLANTA INTERNATIONAL DRIVE-IN AIRPORT 2100.<\/h3>\n

Heutige Flugh\u00e4fen sind rein eindimensional, sie erf\u00fcllen ihre Hauptfunktion und nicht viel mehr. Du\u0161an Sekuli\u0107<\/a><\/span> beschreibt sie als „isolierte Inseln“ und schl\u00e4gt in seiner Arbeit vor, dass Flugh\u00e4fen im Jahr 2100 zu integralen und funktionalen Bestandteilen der Infrastruktur werden.<\/p>\n

Einer der gr\u00f6\u00dften Fortschritte in Du\u0161ans<\/a><\/span> Konzept ist die Idee von Sky-Cruiser-Fl\u00fcgen, die aus Schw\u00e4rmen von Pods bestehen. Ein Pod kann als ein v\u00f6llig autonomes, selbstfahrendes, elektrisches Ger\u00e4t definiert werden, das sowohl Personen als auch Fracht transportieren kann. Die Pods w\u00fcrden die Passagiere selbst\u00e4ndig zum Flughafen fahren oder sogar fliegen, wobei sie je nach Zielort in diese Schw\u00e4rme eingeteilt werden und dann direkt in das Flugzeug fahren. Betankt werden sie mit Energie, die aus den Pods selbst stammt. Dies w\u00fcrde bedeuten, dass die Passagiere in einem Zug von A nach B gelangen k\u00f6nnten, wobei sie sich die Energie teilen und einsparen k\u00f6nnten, da der Flughafen im Wesentlichen als Knotenpunkt fungiert. Diese Pods fahren auf Br\u00fccken, die jeden Aspekt des Flughafens miteinander verbinden, um „eine m\u00fchelose Br\u00fccke zwischen Land und Luft“ zu gew\u00e4hrleisten, wie Du\u0161an sagt, denn es ist wichtig, dass der Transport flie\u00dfend ist: „Der Personen- und Frachtfluss ist heute der wichtigste Aspekt der Flughafengestaltung.“<\/p>\n

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Hartsfield\u2013Jackson Atlanta International Drive-In Airport 2100.\n\n<\/figcaption><\/figure> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n
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Im Jahr 2100 werden \u00fcber die Stadt Atlanta verstreut Fahrstuhlkapseln verteilt sein, die Personen aufnehmen und sie zum n\u00e4chsten Ort bringen. Diese Transportmethode soll das Problem der Verkehrs\u00fcberlastung in Atlanta l\u00f6sen. Sowohl die Driving Chairs als auch die Pods werden mithilfe einer leistungsstarken KI-Computernavigation berechnet, die den Energieverbrauch und die Zeiteffizienz optimiert. Letztendlich, so erkl\u00e4rt Du\u0161an, werden diese Fahrst\u00fchle sogar in der Lage sein, automatisch direkt in das Flugzeug einzusteigen – was den Flugprozess weiter vereinfachen wird.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n

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Mit dem kontinuierlichen exponentiellen Wachstum der Technologie sind Innovationen wie fliegende Gondeln und fahrende St\u00fchle nicht mehr so weit entfernt, wie wir vielleicht denken. Senkrecht startende und landende Flugzeuge (VTOL-Flugzeuge) oder Drohnen, wie sie allgemein bekannt sind, verbrauchen viel Energie f\u00fcr ihren Betrieb, weshalb sie bis zu den j\u00fcngsten Fortschritten bei der Batteriespeicherung nicht sehr praktikabel waren. Du\u0161an sagt: „Mit der Optimierung im Bereich der elektrischen Energiespeicherung schien es fast so, als ob \u00fcber Nacht ein ganz neuer Bereich technischer Erfindungen entstanden w\u00e4re.“ Tats\u00e4chlich zeigen VTOL-Flugzeuge laut Du\u0161an bereits heute ihr Potenzial, und VTOL-Flugzeuge werden eine der Hauptarten des Luftverkehrs im Drive-In Airport sein.<\/p>\n

Du\u0161ans Drive-In Airport 2100 spiegelt Atlantas Spitznamen „Stadt im Wald“ wider, denn er geht nahtlos in die gr\u00fcne Skyline der Stadt \u00fcber und wird zum „Flughafen im Wald“. Da der Flughafen von Gr\u00fcn umgeben ist, erinnert Du\u0161an uns daran, dass „es keine Anzahl von B\u00e4umen und gr\u00fcnen Fassaden gibt, die man an einer Fassade anbringen kann, um den unn\u00f6tigen Energieverbrauch zu entschuldigen.“ Er bringt zum Ausdruck, dass ein Design immer nur so nachhaltig sein kann wie sein Gesamtenergieverbrauch vom Bau bis zur Nutzung.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n

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„Greenwashing k\u00f6nnte die ehrlichste Art sein, das Missverst\u00e4ndnis zu erkl\u00e4ren, das heute in allen Branchen existieren, und Architektur und Design sind keine Ausnahmen.“ – Du\u0161an<\/em><\/span><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n

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Hartsfield\u2013Jackson Atlanta International Drive-In Airport 2100.<\/figcaption><\/figure> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n
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DER GR\u00dcNE GATEWAY-FLUGHAFEN 2100<\/h3>\n

\u00c4hnlich wie beim Drive-in-Flughafen ist Nikhil<\/a><\/span> der Meinung, dass die Flugh\u00e4fen der Zukunft mehr sein m\u00fcssen als nur ein Flughafen: „Flugh\u00e4fen werden nicht als physische Objekte betrachtet, sondern entwickeln sich mit der Zeit und stehen in Verbindung mit dem kulturellen Kontext der Stadt.“<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n

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The Green Gateway Airport 2100.<\/figcaption><\/figure> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n
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Der Green Gateway Airport 2100 von Nikihil<\/a><\/span> ist sowohl auf der Makro- als auch auf der Mikroebene kohlenstoffemissionsfrei. Er ist eine Neuinterpretation des Indira-Ghandi-Flughafens in Indien, wo die Umweltverschmutzung ein gro\u00dfes Problem darstellt. Das Green Gateway ist ein fliegendes Park-and-Ride-Zentrum f\u00fcr fliegende Autos. Anstelle des herk\u00f6mmlichen Flughafenkonzepts verf\u00fcgt das Green Gateway \u00fcber ein dezentrales System, das aus einem Terminal und sechs \u00fcber die Stadt verteilten T\u00fcrmen besteht. Die T\u00fcrme sind Stationen f\u00fcr fliegende Autos, die die Mobilit\u00e4t in der ganzen Stadt f\u00f6rdern, indem sie Inlandsfl\u00fcge ersetzen – eine der Hauptquellen f\u00fcr die Umweltverschmutzung in der Stadt. Au\u00dferdem fungieren sie gleichzeitig als Luftreinigungszentren.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n

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The Green Gateway Airport 2100.<\/figcaption><\/figure>
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The Green Gateway Airport 2100.<\/figcaption><\/figure> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n
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Die Coronavirus-Pandemie, ist ein hervorragendes Beispiel f\u00fcr das Klima, auf das wir uns vorbereiten m\u00fcssen, wenn wir etwas f\u00fcr die Zukunft erfinden und gestalten. Nikhil erkl\u00e4rt, wie The Green Gateway „in Situationen wie einer Pandemie funktionieren kann, bei der die strukturellen S\u00e4ulen als Medium f\u00fcr fliegende Kapselautos genutzt werden, um Massenansammlungen zu vermeiden und die soziale Distanz zu wahren, um von einem Teil zum anderen zu reisen“.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n

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„Dieser Vorschlag ist ein Gedankenexperiment, bei dem Flugh\u00e4fen nicht als physische Objekte der Existenz betrachtet werden, sondern sich mit der Zeit entwickeln und mit dem kulturellen Kontext der Stadt in Verbindung stehen“ – Nikhil<\/span><\/em><\/p>\n

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Angesichts der zunehmenden \u00dcberbev\u00f6lkerung und der Tatsache, dass Nachhaltigkeit ein entscheidender Faktor ist, muss die Stadtgestaltung in den Bereichen Verkehr, Infrastruktur und Architektur multifunktional sein und die Stadt aktiv regenerieren und erhalten. Ein Blick in die Zukunft ist ein guter Weg, um zu analysieren, wo die Welt in Fragen der Nachhaltigkeit steht, so dass Ziele und Vorgaben festgelegt werden k\u00f6nnen, um eine wirklich positive Wirkung zu erzielen. Es ist inspirierend, von solch futuristischen Konzepten und Ideen junger Fachleute zu h\u00f6ren. Die Zukunft der Stadtgestaltung ist vielversprechend, und die Betonung der \u00f6kologischen Nachhaltigkeit ist vielversprechend. Wir sind gespannt, wir sehen uns im Jahr 2100!<\/p>\n

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+\u00a0 Words:
\nCerys Matthews
\nLuxiders Magazine<\/strong><\/em><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":22859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1216],"tags":[3270,3271,3746,3272,3068,3273,3373,1896],"class_list":{"0":"post-23045","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachhaltiges-luxus-design","8":"tag-airports-of-the-future-de","9":"tag-atlanta-city-de","10":"tag-carbon-neutral-de","11":"tag-climate-change-de","12":"tag-climate-change-2-2","13":"tag-design-competition-de","14":"tag-sustainable-design-de","15":"tag-sustainable-living-2-de"},"acf":[],"yoast_head":"Ein Schritt in die Zukunft: Nachhaltige Flughafengestaltung im Jahr 2100<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ein Pod kann als ein v\u00f6llig 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