Océanos

El océano produce la mayor parte del oxígeno que respiramos a través de las plantas (fitoplancton, algas marinas y plancton de algas) que viven en él, por lo tanto, protegerlo es crucial e Italia ha tomado algunas medidas para hacerlo. Los pepinos de mar, equinodermos con la capacidad de oxigenar el agua y purificar el lecho marino de la escoria, ya no se pueden pescar en aguas italianas. Desde enero de 2019, los bastoncillos de algodón no biodegradables o compostables no se pueden producir ni vender en Italia, y desde enero de 2020, lo mismo se aplica a los cosméticos limpiadores con agua, como geles exfoliantes, jabones y pastas dentales que contienen microplásticos. Ya no se pueden vender en Italia.

Lamentablemente, al menos por ahora, todavía se pueden encontrar otros tipos de productos cosméticos que los contienen en las tiendas. El muy debatido impuesto al plástico se ha reducido considerablemente, de 1 euro a 45 centavos por kilo y entrará en vigor en julio de 2020. Este leve impuesto ha enfurecido a las empresas y sindicatos, mientras que según un estudio realizado por la Universidad de Newcastle en Australia, las personas comen en promedio el valor de una tarjeta de crédito de plástico cada semana. El 15 de enero de 2020, la Autoridad de Competencia italiana impuso a Eni, una empresa multinacional de petróleo y gas parcialmente propiedad del gobierno italiano, una multa de 5 millones de euros por publicidad engañosa con respecto a los anuncios "ENI diesel +". Esta decisión es más que importante, porque por primera vez en Italia, una empresa ha sido multada por “Green-Washing”.

Desde enero de 2019, los bastoncillos de algodón no biodegradables o compostables no se pueden producir ni vender en Italia, y desde enero de 2020, lo mismo se aplica a los cosméticos limpiadores con agua, como geles exfoliantes, jabones y pastas dentales que contienen microplásticos.

Contaminación por Humo

Hay una emergencia sobre la contaminación por humo enorme y tristemente crónica en Italia: en las primeras tres semanas de 2020, Frosinone y Milán han excedido los límites de PM10 durante 19 días, mientras que Padua, Turín y Treviso los excedieron durante 18 días. Italia es el primer país en Europa con muertes prematuras por dióxido de nitrógeno (NO2) con aproximadamente 14,600 víctimas al año y está en el grupo de aquellos que superan sistemáticamente los límites legales en cuanto a los principales contaminantes del aire. El valle del Po se ve especialmente afectado por este problema, tanto que el pasado 27 de diciembre de 2019, el Ministerio del Medio Ambiente asignó 180 millones de euros para intervenciones contra el humo en el área. El tráfico por carretera es definitivamente una de las causas de este problema, junto con las industrias contaminantes, la ganadería, las estufas de leña y las chimeneas. Pero al contrario de lo que uno puede pensar, a los italianos les gusta moverse en transporte público, cuando tienen acceso a él: de hecho, en Italia, cada vez más personas se desplazan en tren. Según un estudio realizado por Legambiente, en 2014, 5,1 millones de personas viajaron en tren diariamente en Italia. En 2019 lo hicieron 5,9 millones. Gracias a las inversiones realizadas por algunas regiones, también han entrado en funcionamiento alrededor de 450 trenes nuevos. Además, las inversiones decididas en el decimoséptimo mandato parlamentario están permitiendo la circulación de un total de 210 trenes nuevos en el período de cuatro años 2017-2020.

En cuanto a las Interciudades, se están invirtiendo 300 millones en la modernización y la reconversión de toda la flota. Diferente es la situación en el sur de la península, donde los trenes viejos y lentos desalientan tanto a los locales como a los turistas a elegir el transporte público en lugar del privado. Pero la sinergia entre asociaciones, instituciones y ciudadanos ha dado vida a más de un proyecto digno en el Sur, un área del país históricamente marginada por el Estado. Después de que un incendio destruyera 600 hectáreas del bosque de Pantelleria, el "Comitato Parchi per Kyoto" lanzó en 2016 una campaña llamada "10.000 alberi per Pantelleria. Per non dimenticare l'incendio", junto con el Municipio de Pantelleria, Legambiente, Federparchi - Europarc Italia , Kyoto Club, Marevivo y el Departamento de Ciencias Agrícolas y Forestales de la Universidad de Palermo. Se conviritió en la campaña de crowdfunding ambiental más exitosa de Italia, con más de 200 donantes.

El Departamento SAF de la Universidad de Palermo seleccionó especies nativas, raras y amenazadas para este proyecto con el fin de respetar la biodiversidad local. Los ciudadanos regulares tienen el poder de estimular la institución de manera concreta y proactiva, y eso es lo que están haciendo los voluntarios de Retake Napoli. Son ciudadanos comunes que aspiran a vivir en una ciudad más digna y limpia y, para lograrlo, recuperan áreas abandonadas y degradadas de la ciudad limpiando, recolectando y separando desechos, cuidando los parques urbanos, eliminando graffiti y carteles ilegales. Sus acciones alimentan un nuevo sentido de participación cívica activa y dan una nueva vida a las áreas en descomposición de la ciudad. Aunque se han hecho algunos progresos, uno tiene la sensación de que las instituciones italianas no están actuando lo suficientemente rápido, ni lo suficientemente audaz. En los próximos años, el Estado seguirá invirtiendo en gas natural. El metano, el componente principal del GNL, es un poderoso gas de efecto invernadero. Como dice el refrán "las viejas formas no abrirán nuevas puertas", especialmente cuando se trata de combatir el cambio climático.